Φράγμα Πείρου – Παραπείρου (…με το Φακό του OlympiaNews)

Αντίστροφη μέτρηση για το γέμισμα του ταμιευτήρα

Ένα έργο,  που πρώτος οραματίστηκε ο Γεώργιος Παπανδρέου το 1963 και η  κατασκευή του άρχισε το 2006, μετά από 14 ολόκληρα χρόνια κατασκευής μπήκε αισίως πια στην τελική του  φάση. Ο λόγος για το εμβληματικό έργο του φράγματος Πείρου – Παραπείρου, που πια έχει ξεκινήσει το γέμισμα του ταμιευτήρα για να υδροδοτηθούν η Πάτρα , η ΒΙΠΕ και η Δυτική Αχαΐα.  

 Η  διαδικασία   θα απαιτήσει περίπου 20 μήνες έως ότου ολοκληρωθεί, αφού  απαιτείται να περάσουν δύο περίοδοι βροχοπτώσεων ώστε να γεμίσει με νερό η λεκάνη κατάκλισης του φράγματος.

Σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή του έργου όταν πραγματοποιηθεί η πλήρης κάλυψη του ταμιευτήρα του κυρίως φράγματος,  θα περιέχει 50 εκατ. κυβικά μέτρα νερού. Ποσότητα  ικανή  για την κάλυψη των προαναφερθεισών  πόλεων και περιοχών. Το  ύψος   του   συνολικού προϋπολογισμού  του έργου ανέρχεται στα 96 εκατ. Ευρώ και περιλαμβάνει:  την κατασκευή  χωμάτινου  φράγματος  ταμίευσης στη θέση Αστέρι του ποταμού Παραπείρου, μέγιστου ύψους 75 μ. και συνολικού όγκου 6,6 εκατ. κυβικών μέτρων, ένα χαμηλό φράγμα υδροληψίας από σκυρόδεμα στη θέση Βαλμαντούρα του ποταμού Πείρου κι έναν αγωγό μεταφοράς νερού από το φράγμα Βαλμαντούρας στον ταμιευτήρα του φράγματος Αστερίου, μήκους 10 χιλ.  Με   την αποπεράτωση του φράγματος θα δημιουργηθεί μια τεχνητή λίμνη που με τα νερά της θα σκεπάσει την ευρύτερη περιοχή  του  χωριού Τόσκες (έχει πια μεταφερθεί αλλού), ευρισκόμενο ανατολικά από το βουνό   Κομποβούνι  και  νότια  από  την πεδιάδα  των Φαρρών.

  Χρονικά  το έργο άρχισε να κατασκευάζεται το 2006 και θα ολοκληρωθεί το 2020 , 14χρόνια μετά. Σύμφωνα με δημοσιεύματα όλων αυτών των χρόνων που το έργο ήταν εν εξελίξει ως αιτίες καθυστερήσεις  καταγράφονταν, εκτός από τις γνωστές παθογένειες  των δημόσιων έργων , μελετητικά λάθη. Λάθη  που απαίτησαν αρκετό χρόνο έως ότου επιλυθούν. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα το γεγονός ότι στη μελέτη προβλέπονταν λιγότερα από τα απαιτούμενα κονδύλια για τις σχετικές απαλλοτριώσεις, διαδικασία που χρειάστηκε αρκετά χρόνια έως ότου ολοκληρωθεί.

   Οπωσδήποτε   το φράγμα του Πείρου -Παραπείρου   είναι  ένα έργο πνοής,  αφού  θα λύσει οριστικά το πρόβλημα υδροδότησης της ευρύτερης περιοχής της Πάτρας,  της ΒΙ.ΠΕ. και της Δυτικής Αχαΐας. Εκτός αυτού με τη  δημιουργία της τεχνητής λίμνης που θα προκύψει, ετοιμάζεται μελέτη για την τουριστική αξιοποίηση πέριξ του φράγματος. Το τοπίο είναι μαγευτικό και θα αποτελέσει πόλο έλξης για τους λάτρεις της φύσης. Σημαντικός αρωγός για την επίτευξη του δευτέρου στόχου θα  είναι το γεγονός της  διέλευσης από την περιοχή της γνωστής εθνικής οδού “111” Πατρών – Τρίπολης. Μάλιστα μετά την έναρξη του γεμίσματος του ταμιευτήρα διεκόπη η κυκλοφορία των οχημάτων από την περιοχή Τόσκες δίνοντας έτσι την ευκαιρία  στους  διερχόμενους οδηγούς  να περάσουν διαμέσου  καινούργιου δρόμου πάνω από το «τοίχος» του φράγματος απολαμβάνοντας το εκπληκτικό έργο και την εξίσου εκπληκτική θέα.

* το χωμάτινο φράγμα είναι έτοιμο και πια έχει αρχίσει το γέμισμα από τον Παραπείρο.

* Στο βάθος στην κοιλάδα ήταν το χωριό Τόσκες … το μόνο που που θυμίζει την αλλοτινή ύπαρξή του είναι ένα ξωκλήσι.

* το ευθύγραμμο τμήμα ένοικε στην Ε.Ο. 111 … σε λίγους μήνες θα είναι σκεπασμένο με νερό.

* άποψη πάνω από το φράγμα προς τον Πατραϊκό κόλπο.

Γιώργος Μαρκόπουλος