Και με την κρίση του κορονοϊού «Αποστολέας» και ο «παραλήπτης» είναι ο … ταχυδρόμος (Άρθρο του Γ. Μαρκόπουλου)

Η Κρίση του κορονοϊού έφερε τα πάνω κάτω στην ζωή όλων.

Ο απρόσκλητος και επικίνδυνος «επισκέπτης» προκάλεσε πραγματικό σοκ και δέος σ όλο τον πλανήτη. Από θέσεις άμυνας η παγκόσμια κοινότητα επιβάλλει το «μένουμε σπίτι» για τον περιορισμό της  εξάπλωσής του. Μια σειρά από μέτρα έρχονται να αλλάξουν την κοινωνική και οικονομική ζωή εν ριπή οφθαλμού. Πολλά επαγγέλματα τέθηκαν «υπό διαθεσιμότητα»  για προληπτικούς λόγους, άλλα πάλι υπό περιορισμό ή εξ αποστάσεως.   

              Ένα όμως επάγγελμα, είναι «πολύ σκληρό για να πεθάνει» και  βιώνει τελείως  διαφορετικά την κρίση της  πανδημίας.  Η επαφή του  με τον κόσμο στενή και  φιλική χρόνια και χρόνια. Επαναλαμβάνεται  διαρκώς με τους περισσότερους «πελάτες» τουλάχιστον μια φορά τον μήνα. Βέβαια υπάρχουν και οι καθημερινοί και οι βδομαδιάτικοι που περιμένουν  να περάσει από το σπίτι τους ή την δουλειά τους.  

Οι ταχυδρόμοι  των ΕΛΤΑ, για άλλη μια φορά, τώρα εν μέσω της επικίνδυνης εξάπλωσης   του κορωναιού,   βρίσκονται   στις  επάλξεις, της  κοινωνικής προσφοράς. Με    επαγγελματική   ευσυνειδησία φτάνουν εκεί που έφταναν. Κάνουν ότι έκαναν. Λαμβάνοντας τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για την δημόσια υγεία, ακολουθούν το δρόμο που ακλουθούσαν οι προκάτοχοί τους  στο επάγγελμα.  Παρά την είσοδο  της τεχνολογίας, των  ηλεκτρονικών  υπολογιστών  και τα sms,    ο ταχυδρόμος φτάνει στην τελευταία γωνιά της εμβέλειάς  του προκειμένου να παραδώσει το γράμμα, την σύνταξη, την εφημερίδα.  

            Κάθε μέρα υπό δυσμενείς συνθήκες αποδεικνύει  τον κοινωνικό του ρόλο.  

Και   δεν είναι μόνο σήμερα οι συνθήκες δύσκολες λόγω του κορονοϊού. Ο κίνδυνος παραμονεύει πάντα. Ο φόβος είναι ο καθημερινός συνοδός του ταχυδρόμου. Πέραν της ομολογούμενης επικινδυνότητας της  ληστείας, το δυσπρόσιτο τοπίο έχει ανάλογο οδικό δίκτυο με καθιζήσεις και κατολισθήσεις  … που πρέπει ο ταχυδρόμος να περάσει για να φτάσει…  στον παραλήπτη. Βέβαια κατά το παρελθόν υπήρξαν και «θεσμικές δυσκολίες»  όπως  τα capital control … όπου πάλι ο ταχυδρόμος «έφτασε» στην πιο απόμακρο σημείο του χάρτη. Υπό οποιεσδήποτε καιρικές ή κοινωνικές –οικονομικές συνθήκες ο ταχυδρόμος   γίνεται ο «αποστολέας» και ο «παραλήπτης»  ενός κομματιού από την ζωή όλων.

Επί του καθήκοντος ο Νίκος Κούβελας ταχυδρόμος στα ΕΛΤΑ με έδρα το Καράτουλα – Ωλένης λαμβάνοντας τα απαραίτητα μέτρα για τον κορονοϊό  κάνει την διανομή  σε υπαίθριους  χώρους στο χωριό Αγία Άννα.

Γιώργος Μαρκόπουλος